Первый значительный апгрейд сенсационного спорткара Jaguar E-Type произошёл в октябре 1964 года, когда была выпущена 4.2-литровая версия. Вместе с мощным двигателем была установлена более комфортная коробка передач с синхронизатором и новый усилитель тормоза Lockheed. Внешний вид автомобиля остался по большому счёту неизменённым, а вот всё остальное было значительно улучшено.
В 1968 году все три версии E-Type были пересмотрены, чтобы соответствовать стандартам безопасности США. Так появилась Series II. У спорткара стали больше передние габаритные огни и задние фары, а за утолщённым передним бампером находилась большая решётка радиатора. Изменения салона включают в себя разборную колонку рулевого управления и клавишные переключатели вместо тумблеров.
E-Type
Считается, что этот поразительный E-Type с левосторонним расположением руля был доставлен в Калифорнию, где находился в гараже у первого владельца по меньшей мере два десятилетия. Второй владелец, также житель Калифорнии, нечасто пользовался автомобилем, а потом и вовсе поставил его в гараж на длительное хранение. В его собственности этот Jaguar E-Type находился до 2012 года, после чего автомобиль достался известному специалисту, который занялся реставрацией легендарной модели.
E-Type
Сообщается, что автомобиль на тот момент был в хорошем состоянии, а на одометре было немногим больше 135 185 км. Родстер E-Type был перекрашен, а салон переделали по высшим стандартам, но в том же цвете – чёрно-красном. Мастера полностью восстановили механические системы автомобиля и добавили некоторые апгрейды, как, например, выхлопную систему из нержавеющей стали и алюминиевый радиатор.
E-Type
Сегодня этот великолепный E-Type Series II 4.2-Liter Roadster являет собой красивый автомобиль как внутри, так и снаружи, с богатой историей. Этот отличный представитель второго поколения E-Type станет достойным пополнением вашей коллекции.
E-Type
E-Type
E-Type
