Многие мотолюбители вообще отбрасывают разумную возможность управления девушками двухколесной техники крупной кубатуры. Есть скептики, которые считают, что женский мотоцикл, купить который может каждая леди – это максимум 200-кубовый стальной агрегат. Более мощные модели женских мото несут в себе уйму опасности и для самих красавиц, и для других участников дорожного движения.

Все же мировые эксперты, а вместе с ними и известные бренды байков, а также аксессуаров к ним, создают даже женские шлемы для мотоциклов. Это означает то, что мир широко признал девушек в качестве водителей.

Все же находится немало людей, которые высмеивают и женские мотоциклы, фото которых отнюдь не дико выглядят, и самих женщин-водителей.

Для поддержки слабого пола в покорении мира тяжелых мотоциклов и была подготовлена данная статья.

Начинать осваивать езду на железных конях девушкам мы советуем с байков небольшой мощности (с движком в 125-150 куб.см.). Максимум садитесь сначала на 200-кубовый «Китай». Это далеко не дискриминация, так как аналогичный совет касается и мужчин-новичков байкерского движения. При этом лучше для начала освоить дорожные модели мото техники. НА противовес китаю можно посоветовать японские мото. Все же последние жалко изувечить по-неопытности. Если вы боитесь, начните покорять советскую технику, к примеру, мото Минск.

Женский мотоцикл Kawasaki

Рассмотрим модель ZXR-400. Хоть это и спортбайк существенной мощности, он прекрасно послужит тем леди, которые уже успели скопить немного опыта в управлении двухколесными конями.

Многие специалисты крайне рекомендуют на него переходить уже после того, как вы освоили 200-кубовые байки! Не помешало бы перед тем как купить женский мотоцикл такого типа, освоить и езду с лежачей посадкой, ведь чем ниже расположен руль по отношению к водителю, тем сложнее мото удерживать в равновесии.

Стоит также учесть и то, чего не понять по фото женского мотоцикла данной модели, а именно оборотистость двигателя и маневренность самого железного коня. Будучи весьма агрессивным экземпляром двухколесной техники, этот «японец» способен быстро наказывать вообще не имеющего никакого опыта водителя.

Женский мото от Honda

Речь пойдет о Хонде CB 400, которая получила завидную популярность, а вместе с тем и распространенность на отечественных просторах.

Вышеуказанный вариант считается оптимальным для девушек, уже обладающих небольшим опытом управления мото техникой. Благодаря тому, что железный конь располагает конструкцией классик, справится слабому полу с таким скакуном намного проще, чем спортивным байком, к примеру.

Классик мото имеет удобное сиденье и довольно-таки комфортную посадку, что позитивно отразится на эргономических возможностях любой поклонницы женских мото курточек.

С CB 400 вы не будете ощущать столь неприятных нагрузок на спину, которые неизбежны при эксплуатации гоночных железных коней.

Женский мотоцикл Honda также имеет минимальное количество пластика вокруг своей рамы, а это наверняка сделает минимальным и ущерб при падении любой женщины-водителя.

Мотоцикл Suzuki Bandit 400 и женщины

Данный мотоцикл не считается женским, как и две выше описанные модели двухколесных, но прекрасно подходит для эксплуатации слегка уже опытной девушкой-водителем.
Дело в том, что Бандит обладает невысокой кубатурой и имеет приемлемую для представительниц слабого пола маневренность.

Кроме того, с виду этот небольшой мотоцикл похож на женского друга. Компактность форм и несложность в управлении способствуют его популяризации среди женщин.
Женский мотоцикл такого типа все же предоставит любой участнице байкерского движения ощущение высокой мощности.

Если не пороть горячку, каждая обладательница женского мотошлема, оседлавшая этого скакуна будет чувствовать послушность и спокойствие его двигателя, а также высокую эргономику рулевого механизма и прочих функциональных систем байка.