Не довольные уровнем продаж кроссовера Yeti, чехи решили привнести изменения в модельный ряд. Уже примелькавшийся и приевшийся старичок Yeti от марки Skoda отправляется на пенсию, а на его место готовится приемник – Skoda Karoq.

Премьера кроссовера пройдет в Стокгольме в середине мая этого года. Но некоторые детали в оснащении новинки доступны обывателю уже сегодня. Что ж, заглянем за кулисы.

Экстерьер новинки Шкода Карок 2017-2018 года

Конечно – это она, Skoda. Даже без шильдика производителя, можно без сомнений утверждать, что перед нами представитель именно этой марки авто. Выдает Skoda ее фирменная радиаторная решетка в связке с фарами головного света.

Не смотря на преемственность, Karoq не имеет ничего общего с Yeti. Его внешность позаимствована вообще у Seat, с модифицированной передней и задней частью. Даже в габаритах кузов Skoda Karoq и Seat Ateca идентичны.

Точные цифры параметров пока не известны, данные поступят уже после премьеры, а пока можно ценить визуальные качества экстерьера, интерьера и некоторые нюансы оснащения.

Приземистый Karoq получил оформление задней части от старшей модели – Kodiaq. В общем, слепили из того, что было. Но при этом новичок получился довольно самобытным и фирменным кроссовером в стиле Skoda.

Внешность нового кроссовера достаточно сдержана и проста. Нет никаких кричащих элементов, заявлений о принадлежности к какому-то классу или стилю. Сдержанная точеная фигура Karoq подойдет консервативным и уважающим качество больше, чем обертку, водителям.

Салон Skoda Karoq

Интерьер салона, расположение деталей, все напоминает тот же Kodiaq. Все материалы качественные, нет никакой вычурности и лоска. Исключительно эргономичность, практичность и максимум комфорта, как для водителя, так и для пассажиров.

Материалы отделки заявляют о своей практичности и качестве. Для Skoda в принципе не свойственно использование дешевого пластика и обивки. Приборная панель создана в лучших традициях классики.

Здесь и монитор, в удобной для водителя зоне, и ручки управления климатом. Все удобно, все под рукой, просто и понятно. Многофункциональное колесо с минимум кнопок, только самые ходовые из функций.

Не поскупились конструкторы и на оснастку автомобиля. Покупателю предлагается самое лучшее и современное оснащение, доступное для данной ценовой категории.

Для кресел водителя и пассажира, а также двери багажника предусмотрен электропривод, подогрев и вентиляция. Климат-контроль с несколькими зонами воздействия, камера обзора по всему периметру. Хорошая мультимедийная система, и множество опций, следящих за дорогой: контроль слепых зон, фиксация в полосе передвижения, парковка при помощи помощника, помощники для передвижения по дороге с подъемами и спусками.

Технические характеристики Skoda Karoq

Автомобиль построен на инновационной платформе MQB, кузов автомобиля имеет высокий уровень жесткости. В базовой версии привод исключительно передний, но в некоторых комплектациях, как опция подключается задний привод, который работает под контролем муфты Haldex пятой генерации.

По некоторым данным комплектации Karoq будут включать следующие версии двигателей:

— турбированный литровый двигатель со 115 л.с., работающий на бензине;
— бензиновый двигатель с турбонаддувом, объемом в 1,4 л, мощностью 125 л.с.;
— двигатель в 1,4 л на бензине, турбированный, но с увеличено до 150 л.с. мощностью;
— двухлитровый турбированный мотор со 180 л.с., топливо – бензин;
— турбодизель в 1,6 литра и мощность 115 л.с.;
— 2-литровые турбированные моторы со 150 и 190 л.с.
Всего 7 возможных версий для широкого выбора покупателей, которые работают с тремя возможными трансмиссиями: 6 ступенчатая механическая коробка, а также две роботизированные с 6 и 7 ступенями.

Цена Skoda Karoq 2017-2018 модельного года

После премьеры в Стокгольме в мае, выпуск на рынок модели запланирован осенью этого же года. Ориентировочная начальная стоимость Skoda Karoq заявлена в 22000 евро.