Американский рынок встретил обновлённые Subaru Legacy (седан) и универсал Outback ещё полгода назад, и немудрено, ведь США давно является для данных моделей компании главным рынком. Более того, их выпускают здесь же, на мощностях компании штата Индиана, тогда как на внутреннем рынке, а также рынках остальных стран машину поставляются с завода, расположенного в Ота. Но вот, завод Ядзима теперь тоже провёл модернизацию моделей.

В самой Японии модель также представлена двумя форм-факторами: мускулистый седан и высокий универсал. Моторная гамма, правда, скудная, доступен всего один 175-сильный атмосферник на два с половиной литра. Былых турбированых версий уже нет, как и заряженного варианта с 256-сильным двигателем объёмом 3.6 литра. Примечательно, что вне страны Восходящего Солнца все эти версии доступны.

 

 

Новый двигатель получил компоненты из сплавов с пониженной массой, а также сниженным коэффициентом трения. Интересное решение с радиаторной решёткой, теперь жалюзи на ней активные, то есть открываются только по необходимости. Шасси также переработано: для японского рынка шасси Legacy настроили на максимальный комфорт, сделали перекалибровку ЭУР, усовершенствовали характеристики тормозного усилителя. Что касается трансмисии, то вариатор Lineartronic получил улучшенную цепь, а также фиксированные диапазоны в количестве семь единиц, при переключении в режим квазиручной работы.

 

 

Инженеры серьёзно подошли к совершенствованию работы электронных помощников водителя. Так, круиз-контроль после модернизации активен с нулевой скорости, система автоторможения научилась работать на задней передаче. Также светотехника сменила лампы на светодиоды, а переключение с ближнего на дальний стало автоматическим. Внутреннее убранство машины пополнилось более продвинутой медийно-информационной системой, материалы отделки стали более качественными, изменился блок управления климат-контролем. Подсветка приборов теперь имеет на выбор до десяти цветов.