История баварского бренда Wiesmann, производителя ретро-родстеров с начинкой BMW, началась еще несколько десятилетий назад: в то время, когда два брата, увлеченные гонками, решили собрать свой собственный спортивный автомобиль. В середине 80-х годов братья Мартин и Фридхельм Вайсманн начали работу над прототипом, который в конечном счете стал первой моделью компании — MF3 Roadster. Первый прототип делали целых 4 года. Затем последовало блуждание лабиринтами немецкой бюрократии. Понадобилось пять лет бумажной волокиты, пока было получено разрешение на производство машины. Семейное предприятие занимается, кроме прочего, продажей автомобилей, изготовлением хардтопов (жестких съемных крыш) на кабриолеты и главное — дорогими велосипедами. Для изготовления 50 родстеров в год прямо из завода BMW поставляются силовые агрегаты, шасси и тормоза.

Wiesmann MF3 имеет внутреннее обозначение Е36, что напрямую связано с номером кузова предыдущей «трешки» и косвенно с цифрой мощности 236 кВт (321 л.с.) построенного из нее BMW M3. Но, сравнивая с серийным «бимером», стоит оценить факт, что эта сила предназначается только для 1150 кг живого веса. Родстер Wiesmann имеет и более «кроткую» версию с 231-конной «упряжкой» и обозначением MF30. Кроме того, в 2003 году, фирма разработала еще одну модель, мотор которой взят с известных моделей BMW M Roadster и M Coupe. Его мощность 239 кВт (325 л.с.). А главное — он имеет выдающуюся величину крутящего момента, когда обороты пересекут границу 4900 1/мин.

На сегодняшний день Wiesmann продала более 1500 различных спортивных автомобилей, самый мощный из которых обладает 507-сильным, 5,0-литровым V10 от предыдущего поколения BMW M5. С момента своего основания компания занималась производством индивидуальных спорткаров, каждая деталь которых была изготовлена вручную. В соответствии с этой традицией, каждый автомобиль Wiesmann разработан с учетом личных предпочтений заказчика и может считаться по-настоящему уникальным.

К сожалению, ни один из братьев не остался в компании, которую они основали много лет назад. Фридхельм Вайсманн ушел в отставку в начале этого года, а буквально недавно Мартин Вайсманн, который возглавлял инженерный отдел компании, также покинул свой пост. Причины ухода не были оглашены, хотя спустя почти три десятилетия, возможно, настало время передать бразды правления. В настоящее компанией руководит д-р Рольф Хаферкамп, который был назначен генеральным директором в апреле этого года.

Компания выпускает всего около 50 автомобилей в год, причем для того, чтобы купить их, требуется записаться за полгода.

Компания Wiesmann Auto-Sport основана в 1984 году и названа по именам ее создателей — Фридхельма и Мартин Висманнов. Автомобили быстро завоевали успех на рынке.

Обратите внимание, что производство самой старой модели Wiesmann: 6-цилиндрового Roadster MF3, приближается к концу своего цикла после 18 долгих лет. Чтобы отпраздновать это событие компания выпускает ряд уникальных моделей. Всего будет выпущено 18 экземпляров, по одному на каждый год производства MF3, первый из которых, на фото выше, дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2011 году.